The smart Trick of masalah kereta semput That No One is Discussing

The smart Trick of masalah kereta semput That No One is Discussing

Blog Article

Banyak punca yang menyebabkan kereta anda tersengguk boleh mencetuskan lampu amaran enjin, jadi ini merupakan antara tanda yang boleh anda kesan. 

Punca seterusnya kereta semput adalah dari tayar yang belum diservis, terutama yang belum spoor dan mengimbangi.

Dalam sesetengah keadaan, punca yang sama turut menyebabkan kereta vehicle lambat masuk gear, menjadikan pemeriksaan sistem transmisi lebih penting.

Spark plug yang rosak atau usang adalah punca kereta semput bila tekan minyak. Spark plug berperanan penting dalam mencetuskan percikan api yang membakar bahan api di dalam enjin.

Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik design lama tetapi berlaku juga pada kereta design terkini seperti Toyota Perodua Nissan dan lain-lain product.

@izzat ismailw/salam,rpm akan ada masalah bila banyak habuk dalam enjin,ada wiring kena air dan karb/trottle body yang amat kotor ,tukar air filter,plug ,srvis trottle physique dan regulate rpm gauge pada trottle overall body.

Komponen seperti timing belt, bearing alternator, dan pam air yang rosak boleh menyebabkan bunyi mengaum. Lakukan pemeriksaan terhadap komponen ini dan gantikan jika terdapat kerosakan untuk memastikan enjin berfungsi dengan lancar.

Jika anda perasan kereta tersengguk, ‘makan’ banyak minyak, keluarkan asap luar biasa banyak, atau ada bau asap ekzos yang busuk, itu mungkin tanda pengubah bermangkin kereta anda dah tersumbat. 

Komponen suspensi yang rosak boleh menyebabkan bunyi bising semasa pemanduan, terutama di jalan yang tidak rata. Bushing yang haus boleh menyebabkan bunyi mengaum atau ketukan semasa more info pecutan.

Sehinggalah pada minggu lepas Mommy rasa keadaan macam makin lain macam. Untuk kereta automobile kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Akan tetapi kos untuk menggantikan seal-seal di dalam gearbox ini sebenarnya agak mahal.

Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘adjust’ Make contact with issue dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali standard. Saya ade membaca di forum lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.

Selepas itu kereta elok dan tidak semput lagi.Tapi cuma bertahan selama sehari sahaja.Sebaik sahaja enjin panas dan dimatikan, enjin tidak dapat dihidupkan semula.Tetapi sebaik sahaja Call Place dibersihkan dengan kertas pasir enjin elok semula.Dalam masa seminggu selepas ke bengkel, kereta saya semput dalam four kali.

Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan motor tuning.

Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.